カテゴリー「①スカイライン、ECR-33」の記事

2010年2月 3日 (水)

オイル添加剤・ウインズ FORMULA GOLD

みてくれが、既に。(^v^)
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ガソリン添加剤を買いに行ったのです。
ここんとこまた、スカイラインのアイドリングが安定しないので。

ずっと前にディーラーで教えてもらった、不調の原因『不完全燃焼』を改善しようと思っての、ガソリン添加剤です。
「排気から、多量の燃料が検出されました。つまり不完全燃焼どーのこーの」
 →ガソリンが燃えきってない
 →ガソリン添加剤で燃焼効率上げればいいね
単純な(しかし不確かな)方程式です。

店頭に行くと、いくつかあります。基本的なものが¥1000前後。さらに効果がありそうな、『スーパー』や『超』だのは¥1500程度。
前回(昨年11/6の記事)のエルフ製は前者で、効果が見られなかった。
なのでランク上げて、¥1500!これでダメならガソリン添加剤はこれきりにしよう!
商品を握りしめてその場を去ろうとしたそのとき・・・

見ちゃった。『在庫処分50%オフ!!』

50パーオフで、握ってるのと同じ値段のオイル添加剤・・・だと?
怪しい・・・しかも紫に金字のパッケージ、ますます怪しい。
いやしかし、考えてみろ。そういえばガソリン添加剤は値段の幅が狭い。¥500から、あっても上は¥2000。
対してオイル添加剤は種類が豊富で、高いものなら4リットルオイル缶よりも値が張ることだってある。
それでも需要が多く、しかもウン千円までのバリエーションがあるってことは、ガソリン添加剤より効果あるんじゃまいか??

在庫処分、同じ値段、オイルのへたりともうすぐ来るオイル交換時期・・・う~む。

さ、購入したものを使用してみます(けっきょく在庫処分品を買った)。
ちょっとそこらへんを転がして、現状チェック。アイドルが極端に低い。ざらつきも感じる。

停車して、エンジンが冷えるまでお買い物でもしながら待ちます。
で、オイルキャップをあけて添加剤注入。エンジンをかけ、走ってみます。ぶ~ん・・・

おお!!!すごい、滑らか。
回り具合がオイル交換すぐのそれと似ています!吹け上がり抜群!
低回転でもあまりガクガクしません。ざらつきもほぼ解消。
で、方程式を崩した(?)がために期待してなかった不安定アイドルですが、
まさかの効果あり。
ちょっとだけ、まぁ100回転くらいだけどアイドリング数値が回復、クラッチカット後の急激な落ちもすこし改善されました。
やったね!胡散臭パッケージのくせに、やるな!ウインズ!

これでまた当分、オイル交換を先延ばしにできます。いいなぁオイル添加剤。
でももう在庫処分品はないですし、スカイラインのオイルゲージも『フル』を大きく上回ってるんで、
次は交換だな。

また会う日まで、さらば良質オイル添加剤。
50パーオフ祭りがきたらまた買ってやる。

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2009年12月15日 (火)

冬だから?オイル添加剤!-クレ・オイルシステム多走行車用-

流石の沖縄も12月に入って寒い日が増えてきてます。
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さて、オイル交換して2000キロとちょっとですが、心無しか、フィーリングの低下を感じます。
早くもオイルのヘタリ?それともただ寒くなってきたから?
真相は不明ですが、前々から言ってた添加剤で、闘魂っ注入!!

初めて入れるオイル添加剤は、コレ
『KURE オイルシステム オーバー50,000km』
①安い ②クレなら失敗なさそう が、理由。
オイル交換時でなくてもいつでも添加できます。とのことなので、たっこみます。

あっちなみに、オイル添加剤はその名の通りオイルに添加するもので、オイルの性能を上げるものです。
言うなれば薬品の入ったオイル、みたいなもんでしょうか。
風のうわさだと、大概の市販オイルにはすでに添加物が混ぜられて販売されているが、モービル1は添加物が入っていないらしい。
オイル純度が高いためスポーツカーなどの指定オイルになることが多いんだそうな。
そいえばGTRなんかも指定だったね。

で、入れた結果、効果の程・・・
フィーリング向上!吹け上がりが軽く、ザラザラ感が取れました。オイル交換直後みたい♪
でも、どれくらいもつのか心配(^v^;)
もしかしたら、今日ちょっと暖かかったから調子良かっただけとか!?

そうだとしたら添加剤、失敗じゃんね(^v^;)

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2009年11月20日 (金)

車検のお見積もり

しょ、ショック・・・
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車に乗る人なら誰でも参加できる。
今日は、二年に一度の祭典・車検です!

車検満了日を今月27日に控えていたので、前々から予約しておいたのです。
数ヶ月前に友人のコルトを車検に出したことがあって、予想してたよりもお金がかからなかったんです。
そのときの経験から、『車検は基本料金+ちょっとで足りる』というのを知っていたので、自信満々で数万円を握りしめてお店に入りました。

待つこと一時間・・・チェックが終了。
立会いで不備点の確認をします。
いやでもどーせ『パッキンがやれてたから交換しときましょーねー』くらいでしょ?
なんて、超軽いノリでいました・・・

①左後・ショックアブソーバー・オイル漏れ、要交換
②左右後・ハイキャスブーツ・ひび割れ、要交換
③パワステベルト・一部亀裂、切れたらハンドル止まります
④パワステオイル・ブレーキオイル、汚れてきてます
⑤左右後タイヤ・すり減り・傷、スリップサイン出てます

うわマジで?出るわ出るわ。
ちなみに①・②は交換しないと車検に通らないとのこと。
③も、ベルト系は怖いので、交換。
④の二つは前々から交換したかったのと、工賃が激安なのでお願いすることに。
⑤は・・・もう無理払えません。保留。

当初の(自分の勝手な)予定では¥75,000程度だと思っていたものが、
ショックアブソーバー¥20,000
ハイキャスブーツ¥5,000×2
工賃その他諸々・・・計¥130,000

甘かったorz
なお、入庫は25日です♪

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2009年11月17日 (火)

おめめキラキラスカイラ②

スカイラインのヘッドライト・黄ばみ取り&コーティング企画第二弾
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古くなった車にありがちな、経年劣化の悲しい悩み・・・
ヘッドライト磨きは前回(7/20)に一度施行しましたが、実は今一つ納得いかない感じだったんです。

ということで。
今回用意したのはコレ
『ピカール』

↓ ↓

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2009年11月 9日 (月)

スカイラインと記念撮影会

二度目の港・二度目の11月9日
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全くもって、ほんと偶然だった9万キロ記念、
気づかなかったらスルーしていただろうスカイラインとの一周年に、
折角なのでっていう軽いノリで記念撮影しに行ってきた。

場所は初対面の場所・那覇新港。
撮影会する気満々だったのでもはや人目などそっちのけですが、一応、それなり目立たない場所を選んでひっそりと撮影。
奥のほうのコンテナと倉庫があるところ・・・
ライトもダウン気味でいい雰囲気でした。
これでもうちょっとデジカメの感度が高けりゃなぁ・・・4年前のデジカメの限界点でしょうか。

今日行って、思いのほか港がいい撮影スポットだという事実に気付いた。こりゃあいい収穫である。
今度はフィルム一眼でも撮れる時間帯に遊びにこよーっと。

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スカイラインと、90,000キロ

ISSUEと一周年、記録とキロ9・・・なんちって
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いつの間にやらスカイラインの走行距離は9万キロに到達!
やった~!!今回は無事、キリ番ゲットに成功。
8万キロのキリは5月の終わりだったっけ・・・撮り逃したけど。(;_;)

折角なんで、一人で情報をさかのぼってみた。
スカイラインがフェリーに乗っけられて沖縄の地に上陸したのは、去年の11月9日。
―――って、丁度一年前の今日です!!!!
何たる偶然!

あの日は確か雨が降ってて、でも早くクルマがほしくて、バス停から30分くらいかけて港まで行ったな・・・
その日バイトは直接行って、
バイト終えてクルマに戻ったらバッテリー上がってて、あれはあせったなぁ。

来た時は86,000位の走行だったはずだから、1年で約14,000キロの走行ですね。
月だと千キロ平均くらい、
一ヶ月に二度、沖縄一周ツアーしてる感じ♪いや分かりにくいなこりゃ・・・

とにかく。
このままいけば、スカイラインの10万キロとも立会いができそうだ。
そのためにまずは今月の車検だね☆(;_;)
がんばろう。 !!

そいえば『夏休みだよ!激走・ニッポンISSUE湯煙旅情トゥアー超拡大版』のゴールから丸々一ヶ月、ブログ更新止めちゃってたけど
今まで見てくれてた人、ブログの再開に気づいてるだろうか・・・
“ソロソロ~リ”とリスタートさせていただいております。
目標としては、週3更新くらいかな?
今後とも、スカイラインとそのブログをよろしくお願いします。

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2009年11月 6日 (金)

ガソリン添加剤・elf

Motch0901106b
エルフ・オイルとのコーディネートではない。
『elf E2 パワーチューンプラス』


な、なんだかとってもハッタリーな名前!
「加速力UP!」
ますます怪しい。

しかし大切なのは、「燃焼効率の向上」だ!
そう、燃料がしっかり燃えきってくれれば!
最近また出だした“謎のエンスト”を改善してくれるかもしれない・・・

そんなに高価じゃないし。これでなおったら儲けもんてことで。

―――なーんも変わりませんですた(^v^)
※商品の効果の否定ではありません。

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2009年11月 3日 (火)

オイル交換:89,640キロ

スカイラインのオイル交換
今回は『elf クオリテ 5W-30』

値段!
良い新品オイル入れた直後の「おぉおっ」てのはなかったです。特に実感できませんでした。
しかし、オートバックスに売ってて、かつ僕が買える範囲のオイルは買い尽くした感が・・・

なので
これからは、添加剤×廉価オイル
経済的なオイル遊び方式を展開していこうと思っとります(^v^)

走行距離:89,640キロ

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2009年8月29日 (土)

オイル・エレメント交換

定期的交換(^v^)
というか、こっから9月いっぱい、ほとんど乗らないからねっ
bp・バービスブルー5W30

前回と同じですこれ。
ホントは違うの入れたかったけど・・・
今回はエレメント交換したため、4リットル缶じゃ足りません!
1リットル缶の設定もあるブルーにしました(^^;)

あまりフィーリングの変化は感じられません
まあ同じオイルだからでしょう。

ちなみに、ECR-33
オイル:4.1リットル※
エレメント交換時:4.4リットル
だそうです
※4リットル缶でも足ります、ギリで♪

走行距離:86,332キロ

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2009年7月20日 (月)

おめめキラキラスカイラ①

Motch0900720a_2
最近目のかすみが気になる・・・

12年目のうちのスカイライン
ヘッドライトの黄ばみが目立つなぁ・・・

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